L’Atelier

On ne le dira jamais assez, mais c’est là que ça se passe, en hiver, à l’ombre.
Chaque année les planeurs sont remis en forme (ça va du nettoyage de leur couche de protection que l’on appelle Gelcoat) jusqu’à la réparation des parties essentielles. C’est aussi le moment de la vérification obligatoire (la visite annuelle).

Donc ils sont là !
« Ils » ce sont les bénévoles qui régulièrement (certains soirs et le samedi) viennent réparer les planeurs de tous. Ce sont eux qui permettent à tous de voler à la nouvelle saison dès mars.

Cette activité est bénévole certes, mais également hautement technique. Il y a des qualifications pour chaque intervention, certains sont spécialistes en matériaux composites (avec stage de mise à niveau), d’autres en électricité, etc…

L’une des licence la plus connue est la LNMA (licence nationale de maintenance des aéronefs) qui permet par exemple d’intervenir ou de superviser et signer une intervention sur les gouvernes.

A la fin la personne qualifiée signe l’APRS, c’est à dire l’autorisation de remise en service de la machine après maintenance ou réparation.